الرئيسية » الأخبار » الجزائر تتجه إلى تصنيع السيارة الكهربائية

الجزائر تتجه إلى تصنيع السيارة الكهربائية

نحو تصنيع سيارة كهربائية جزائرية

كشف رئيس المجلس الوطني الاقتصادي والاجتماعي والبيئي، رضا تير، الأربعاء، أن هيئته تدرس إمكانية تصنيع السيارة الكهربائية الجزائرية.

وأكد رضا تير في تصريحات إعلامية أن الجزائر تمتلك كل الوسائل لتحقيق هذا النوع من المشاريع ذات البعد البيئي.

وقال تير إن الجزائر تملك كفاءات في مختلف التخصصات بإمكانها تصنيع السيارة الكهربائية، إضافة إلى الموارد الطبيعة اللازمة لتحقيق المشروع على غرار الحديد والصلب.

وأكد المسؤول في تصريحات نقلتها وكالة الأنباء الجزائرية أن “لا شيء يمنع الجزائر من السعي لإنجاح هذا المشروع الطموح”.

ورحّب رئيس المجلس الاقتصادي والاجتماعي والبيئي بكل المبادرات معربا عن دعمه للقدرات الوطنية لا سيما المؤسسات الصغيرة والمتوسطة والمؤسسات الناشئة.

ودعا المتحدث إلى التفكير في مشاريع أخرى عدا تصنيع السيارات على غرار الصناعة الصيدلانية.

وشدد تير على ضرورة تطوير الموارد البشرية الجزائرية في مجال الابتكار والتثمين بهدف بناء سياسة صناعية حقيقية تراعي المتطلبات البيئية.

وفي 09 فبراير 2021، قال الوزير السابق للانتقال الطاقوي والطاقات المتجددة شمس الدين شيتور إن السيارات الكهربائية إحدى الخيارات التي من شأنها إخراج الجزائر من تبعيتها للمحروقات.

وأكد شيتور سعيه لإقناع الحكومة بالسيارة الكهربائية، مشيرا إلى وجود تردد من المجتمع الذي مازال غير مستعد لاستعمال هذه التكنولوجيا الجديدة، على حد قوله.

وأشار الوزير السابق للانتقال الطاقوي والطاقات المتجددة إلى إمكانية اقتناء سيارات كهربائية قريبا، وأن تكلفتها بـ10 آلاف أورو.

عدد التعليقات: (9)

  1. اولا سعر السيارة الكهربائية باهض جدا و ل يستطيع اغلب الجزائريين من شرائها ثانيا الكهرباء اذا كانت من مصدر احفوري اي من البترول و الغاز فان التكلفة تكون غالية و مضرة بالبيئة

  2. حتى و لو كان سعر السيارات الكهربائية اقل من السيارات ذات محرك الاحتراق الا ان سعر البطاريات الليثيوم الجيدة يفوق سعر السيارة بكثير و بمدة حياة متوسطة لا تتعدى خمس سنوات. اما البطاريات الرخيصة مشاكلها اعظم . اضافة للوقت الكبير الذي نحتاجه لشحن السيارة بشكل تام تقريب50 دقيقة تعطيك طاقة للسير على الأكثر تقدير 30 ساعة هذا يعتبر ممضيعة للوقت نضيع وقتنا في شحن السيارات من محطة لاخرى. و اذا تحدثنا عن السيارات الهجينة التي تشتغل بمحركين واحد احتراق و الاخر كهربائي فهي سيارات سعرها باهظ جدا تفوق القدرة الشرائية . الخلاصة لسنا اهل لهذه التكنولوجيا لانها مازالت في بداياتها و غير عملية . حتى سبارات التيسلا التي تعتبر الرائد و سجلت انخفاظ في المبيعات للمشاكل التي ما فتات ان تظهر .

    1. رانا حاصلين في الماء
      و حاصلين في الاجور
      و لمعيشة مقودة مع جزائر جديدة
      الميترو حبس و حصلو فيه
      و رانا داخلين في حيط كبير …بربي ان شااله
      و نتا تقولي صناعة سيارة كهرباءية
      خلونا من تمنييك يا صحابنا
      وزير الاتصال ..بفمو قال استراد سيارة و يكون بي اقل تكلفة
      هذاك العطاي لكبير شايب الراص قالها
      المهم لمعيشة لي رانا عايشينها في الجزائر ..هي كفارة لي ذنوبنا يا رب

  3. السلام والله أتألم حسرا علي بلدي ، حتي يجد الناس ما يأكل وبعدها نصنع ، حتي نلقح شعبنا لكي لا يموت مختنقا لعدم وجود الأكسجين .

  4. رانا حاصلين في الماء
    و حاصلين في الاجور
    و لمعيشة مقودة مع جزائر جديدة
    الميترو حبس و حصلو فيه
    و رانا داخلين في حيط كبير …بربي ان شااله
    و نتا تقولي صناعة سيارة كهرباءية
    خلونا من تمنييك يا صحابنا
    وزير الاتصال ..بفمو قال استراد سيارة و يكون بي اقل تكلفة
    هذاك العطاي لكبير شايب الراص قالها
    المهم لمعيشة لي رانا عايشينها في الجزائر ..هي كفارة لي ذنوبنا يا رب

  5. المسؤولون الجدد أكثروا من مشاهدة الرسوم المتحركة و زادتهم جرعة المنصب الذي ليسوا في مستواه من شدة رداءة التخيل و الكذب في التصريحات…

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.