أكد وزير الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية، لخضر رخروخ، أمس الخميس، أن دائرته الوزارية بصدد إعداد إجراءات جديدة للحدّ من ظاهرة الحمولة الزائدة على الشاحنات، مشيراً إلى أنها  من الأسباب الرئيسية لتدهور حالة الطرقات.

وأوضح الوزير خلال جلسة علنية بمجلس الأمة خصصت للأسئلة الشفوية، أن المراقبة الميدانية أظهرت استفحال هذه الظاهرة، مما استدعى دراسة إجراءات إضافية، مؤكداً أن أغلب الشاحنات تتجاوز الحمولة المسموح بها، مما يؤدي إلى تدهور الطرقات بشكل تدريجي.

ازدواجية الطرق هو الحلّ

شدد رخروخ على أهمية مشاريع ازدواجية الطرق، مشيرًا إلى أن 40% من الطرق الوطنية تستخدمها شاحنات ذات حمولة ثقيلة، وقال الوزير: “نعمل على إطلاق مشاريع ازدواجية الطرق بشكل واسع، ولكن حتى يتم تجسيدها، يتعين الحفاظ على الشبكة الطرقية من خلال احترام الحمولة المسموح بها”.

وأشار الوزير إلى أن الشبكة الوطنية للطرقات تمتد على مسافة 144 ألف كيلومتر، ما يجعلها الأكبر في إفريقيا، مؤكداً أن هذه الشبكة تحتاج إلى صيانة دائمة وتوسيع مستمر، خاصة مع تزايد عدد المركبات في البلاد.

الطريق السيار الاجتنابي الرابع

وفي رده على سؤال حول الطريق السيار الاجتنابي الرابع بين ولايتي برج بوعريريج وعين الدفلى، كشف الوزير أن الدراسة التقنية للمشروع اكتملت، وأن الأشغال جارية على الشطر الأول بين خميس مليانة والبرواقية (67 كلم).

مضيفاً أن الشطر المتبقي (198 كلم)، يتطلب ميزانية قدرها 430 مليار دينار، حيث أوضح أن الوزارة تعمل حاليًا على تهيئة محاور موازية لاستيعاب حركة المرور المتزايدة في انتظار توفر التمويل اللازم.