برزت طائرة روسية جديدة للتزود بالوقود جوًا من طراز “إيل-78 إم كيه-90 إيه”، بالتزامن مع تقارير غير رسمية تربط هذا الطراز بصفقة جزائرية محتملة.

وذكر موقع “Defence Blog” المتخصص في الشؤون الدفاعية، أن الجزائر وقّعت، وفق مصادر أوردها، عقدًا لاقتناء ثلاث طائرات من هذا النوع مع خيار شراء ثلاث إضافية، مع تأكيده أن هوية العميل المرتبط بالطائرة التي ظهرت حديثًا لم تُحسم رسميًا.

وأظهرت مقاطع فيديو متداولة الطائرة الجديدة من طراز “إيل-78 إم كيه-90 إيه” أثناء خروجها من منشآت الإنتاج في روسيا، في وقت ربطت فيه منشورات على وسائل التواصل الاجتماعي وقنوات متخصصة في الطيران الطائرة بعقد تصدير محتمل.

وطرحت بعض هذه المنشورات فرضية أن تكون الطائرة جزءًا من صفقة لتزويد الصين بـ20 طائرة من هذا الطراز، غير أن موقع “Defence Blog” أوضح أنه لم يتمكن من التحقق من هذه المعلومة بشكل مستقل، فيما شكك محللون في مجال الطيران ومصادر مطلعة في هذه الرواية.

حزمة أوسع لتحديث القوات الجوية

ربط التقرير هذه الصفقة، وفق تقارير الطيران الروسية، بحزمة أوسع لتحديث القوات الجوية الجزائرية، تشمل أيضًا طائرات “سو-34” الهجومية ومقاتلات “سو-35″ و”سو-57”.

وأشار الموقع إلى أن الجزائر أصبحت أول دولة أجنبية تشغّل النسخة التصديرية من “سو-57 إي”، بعدما أكدت شركة الطائرات المتحدة الروسية في نوفمبر 2025 تسليم أول طائرتين إلى الزبون. كما أشار إلى طائرات “سو-35” الجزائرية وطائرات “سو-34 إم إي” التي قال إن الجزائر تسلمتها بموجب عقود أُعلن عنها لأول مرة عام 2019.

طائرة روسية لتعزيز مدى الطائرات العسكرية

تُعد “إيل-78 إم كيه-90 إيه” النسخة التصديرية من طائرة التزود بالوقود “إيل-78 إم-90 إيه”، وهي مبنية على أساس طائرة النقل العسكري الثقيلة “إيل-76 إم دي-90 إيه”، وفق شركة الطائرات المتحدة الروسية “UAC”.

وتوضح الشركة أن الطائرة صُممت أساسًا لتزويد طائرات الطيران بعيد المدى والطيران الأمامي والطائرات الخاصة بالوقود أثناء التحليق، بما يتيح لها تنفيذ مهام جوية لمسافات وفترات أطول.

أربعة محركات و210 أطنان عند الإقلاع

تعمل الطائرة بأربعة محركات من نوع “بي إس-90 إيه-76″، ويبلغ طولها 46.6 مترًا، فيما يصل امتداد جناحيها إلى 50.5 مترًا.

ويبلغ أقصى وزن للإقلاع نحو 210 أطنان، وتصل سرعتها الانسيابية إلى ما بين 750 و780 كيلومترًا في الساعة، مع سقف تحليق يبلغ 12,200 متر. (

وبحسب “Defence Blog”، تستطيع الطائرة نقل ما يصل إلى 78 طنًا من الوقود أثناء التحليق، وفق طبيعة المهمة، كما يمكنها تزويد طائرة ثقيلة واحدة أو طائرتين تكتيكيتين بالوقود في الوقت نفسه.

طائرة متعددة المهام

لا تقتصر قدرات “إيل-78 إم-90 إيه” على التزود بالوقود، إذ تؤكد “UAC” إمكانية إعادة تجهيزها كطائرة نقل عسكرية بعد إزالة معدات التزود بالوقود.

كما يمكن تجهيزها بمعدات لمكافحة الحرائق أو وحدات طبية لإجلاء المصابين، مع إمكانية تنفيذ عمليات إعادة التجهيز في ظروف المطارات.

وتشير شركة “روستيخ” إلى أن “إيل-78 إم-90 إيه” تمثل أحدث طائرة روسية للتزود بالوقود، وقد عُرضت رسميًا ضمن منتجات قطاع الطيران الروسي، فيما تُصنع بالتعاون مع عدد من المؤسسات الروسية التابعة لمنظومة صناعة الطيران.

الصفقة الجزائرية تبقى محتملة في انتظار التأكيد

رغم ما أورده “Defence Blog” بشأن عقد جزائري لثلاث طائرات مع خيار لثلاث إضافية، فإن التقرير نفسه أشار إلى أن روسوبورون إكسبورت ووسائل الإعلام الحكومية الروسية لم تؤكد هوية العميل المرتبط بالطائرة التي ظهرت حديثًا.

وعليه، تبقى تفاصيل الصفقة الجزائرية في إطار ما أوردته المصادر المتخصصة وغير الرسمية، غير رسمية في انتظار صدور تأكيد رسمي بشأن العقد وعدد الطائرات وموعد تسليمها إن أوكدت.