قدّم وزير الصناعة يحيى بشير، توضيحات حول صناعة الأعمدة الرأسية والصفائح الأفقية وكذا استيرادها، وذلك بعد تلقيه استفسارا برلمانيا حول هذا الموضوع.

ووجه النائب بالمجلس الشعبي الوطني جدو رابح، سؤالا كتابيا للوزير، استفسر فيه حول نوع الفولاذ المستخدم في صناعة الأعمدة الرأسية والصفائح الأفقية، وخصائصه الكيميائية والميكانيكية، وقيم مقاومة الشد والمرونة المعتمدة، وعما إذا كان يخضع الفولاذ لمعالجات تقنية أو حرارية خاصة تضمن تحمله للصدمات.

وسأل النائب الوزير عن مراحل التصنيع أو إجراءات الاستيراد المعتمدة للأعمدة والصفائح، وهل توجد مواصفات تقنية مضبوطة لكل مرحلة، وكيف يتم التحقق من مطابقة الأبعاد و السماكات والمواصفات لكل دفعة، وعما إذا يتم إخضاع كل دفعة من الأعمدة والصفائح لاختبارات تقنية قبل التسويق.

كما استفسر النائب عن المعايير الوطنية أو المعتمدة التي تبنى عليها عملية تصنيع أو استيراد الأعمدة والصفائح، وكيف يتم التأكد من مطابقتها قبل تسويقها.

وختم جدو رابح، مراسلته بسؤال حول وجود آليات دائمة لمراقبة الجودة بعد الإنتاج أو الاستيراد ، وعما إذا كان هنالك نظام تتبع يربط بين الدفعة ، ومصدرها ، ونتائج الفحوصات ، والإجراءات المتخذة عند ثبوت عدم مطابقة أي عنصر من مكونات الحاجز للمتطلبات التقنية ؟

الوزير يوضح

أبرز يحيى بشير في رده، أنه يتم تصنيع مكونات الحواجز الحديدية وفق مسار صناعي مضبوط يشمل عدة مراحل تقنية، تبدأ بانتقاء المادة الأولية والتحقق من نوعية الفولاذ المستعمل، ثم تحويل الصفائح الفولاذية عبر عمليات التشكيل والقطع والثقب والتجميع، مع احترام الأبعاد والسماكات المحددة في المواصفات التقنية الخاصة بكل عنصر.

وأكد الوزير، أنه يتم التحقق من مطابقة الخصائص التقنية والميكانيكية للمنتجات باستعمال وسائل القياس الصناعية، مع مراقبة الأبعاد والسماكات والتجهيزات أثناء مختلف مراحل الإنتاج.

وأشار بشير إلى أن المنتجات المصنعة تخضع، بما في ذلك الأعمدة والصفائح الحديدية ومكونات الحواجز، إلى اختبارات تقنية ومراقبة نوعية قبل تسويقها أو استعمالها.

 ويتم إجراء هذه الاختبارات في إطار نظام مراقبة الجودة المعتمد لدى المؤسسة، مع إعداد تقارير تقنية تثبت مطابقة المنتجات للخصائص المطلوبة والمعايير المعتمدة.

وفيما يتعلق بالمعايير الوطنية أو الدولية المعتمدة، أوضح الوزير أن عملية تصنيع مكونات الحواجز الحديدية تعتمد على مجموعة من المعايير التقنية المعترف بها دوليا، لا سيما:

  • معيار 10025 NF EN المتعلق بالفولاذ المستعمل في الإنشاءات المعدنية.
  • معيار 10051 NF EN المتعلق بخصائص الصفائح المعدنية.
  • معيار 10162 NF EN المتعلق بتشكيل المقاطع المعدنية.
  • المعدنية. معيار 41199-90 NFP و 412-98 NFP الخاصين بتجهيزات السلامة الطرقية والحواجز.
  • معيار 1461 ISO المتعلق بعملية الجلفنة بالغمس الساخن لحماية الفولاذ من التآكل.

كما يتم تصنيع عناصر الحواجز مثل صفائح الانزلاق والأعمدة والدعامات وفق مواصفات تقنية دقيقة تشمل السماكات والأبعاد والخصائص الميكانيكية للفولاذ المستعمل.

وفيما يخص آليات مراقبة الجودة وتتبع المنتجات، شدد الوزير على أن المنتجات تخضع لمراقبة الجودة بعد الإنتاج وخلال عملية الشحن حيث يتم إجراء فحوصات تقنية للتأكد من مطابقتها للمواصفات المعتمدة، مع الاحتفاظ بسجلات وتقارير مراقبة الجودة التي تسمح بتتبع كل دفعة إنتاج ومصدرها ونتائج الفحوصات التقنية الخاصة بها.