يُرتقب تشغيل خط السكة الحديدية الرابط بين بشار وغارا جبيلات (تندوف) بمعدل 10 قطارات يوميًا، مخصصة لنقل المواد المنجمية والبضائع والمسافرين.

ويهدف هذا المشروع إلى تعزيز شبكة النقل السككي، وفقًا لما أفاد به مسؤول بالوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية “أنسريف”.

تفاصيل مخطط الاستغلال

وأوضح عبد القادر مزار، المدير المكلف بالإعلام بـ”أنسريف” في تصريحه لوكالة الأنباء الجزائرية، أن مخطط استغلال الخط المنجمي الغربي، الذي يمتد على مسافة 950 كلم، يشمل تشغيل ثمانية قطارات مخصصة للمواد المنجمية، إضافة إلى قطار واحد لنقل المسافرين وآخر للبضائع في كل اتجاه.

وسيتم تجهيز الخط بست محطات لخدمة المسافرين والبضائع في كل من العبادلة وحماقير وحاسي خبي وأم العسل وتندوف وغارا جبيلات، إلى جانب محطتين للشحن والتفريغ بغارا جبيلات والمنطقة الصناعية التوميات ببشار.

وفي إطار تحسين انسيابية النقل، سيتم إنشاء 30 محطة للتقاطع، منها محطتان للتفرع، مما يسمح بزيادة استيعاب القطارات وتسهيل حركتها.

كما جهز الخط بعوارض خرسانية أحادية الكتلة بطول 2.6 متر، مخصصة للحمولات الثقيلة، وهي تقنية تُستخدم لأول مرة في الجزائروفقًا للمصدر ذاته.

وتتحمل هذه العوارض حمولة تصل إلى 32.5 طن على المحور، مما يتيح تشغيل قطارات بطول 2135 مترًا، مجهزة بأربع قاطرات كبيرة قادرة على جر 170 عربة محملة بالمواد المنجمية.

ومن المتوقع أن تصل الحمولة الصافية لكل قطار إلى 22.100 طن في الرحلة الواحدة، ما يجعل هذا المشروع من بين الأكبر من نوعه، بتكلفة تفوق كلفة مشاريع القطارات فائقة السرعة.

تسليم خط بشار-العبادلة قريبًا

وأشار مزار إلى أن الاستعدادات جارية لتشغيل خط بشار-العبادلة، الذي يمثل جزءًا من المقطع الأول بين بشار وحماقير، على مسافة 98 كلم خلال الأسابيع القليلة المقبلة.

وأكد أن جميع المنشآت الفنية قد أُنجزت، فيما يتم حاليًا وضع اللمسات الأخيرة على محطة العبادلة، بالتزامن مع تسريع وتيرة تثبيت السكة الحديدية على طول المقطع.

تقدم الأشغال في الخط المنجمي الغربي

أما بخصوص التقدم العام للمشروع، الذي تسعى “أنسريف” إلى استلامه قبل الآجال المحددة في مارس 2026، فقد كشف مزار، تحقيق “تطور ملحوظ” في مختلف المقاطع الثلاثة.

ويشهد المقطع الأول بشار-حماقير (200 كلم) تقدّمًا ثابتًا في الأشغال، بينما يعرف المقطع الثاني تندوف-أم العسل (175 كلم) وتيرة متسارعة في إنجاز المنشآت الفنية ووضع السكة، إلى جانب تقدم أشغال بناء محطتي أم العسل وتندوف.

أما في المقطع الثالث، الممتد بين حماقير وأم العسل وتندوف وغارا جبيلات (575 كلم)، فإن الجزء الأول حماقير-أم العسل (440 كلم) يشهد نشاطًا مكثفًا، خاصة في أعمال التسطيح وبناء المنشآت الفنية.

وبالنسبة للجزء الثاني تندوف-أم العسل (135 كلم)، فقد بلغت الأشغال مراحل متقدمة، في انتظار وصول شحنات قضبان السكة الحديدية لاستكمال المشروع على طول المقطع.

تجدر الإشارة إلى أن مشروع إنجاز خط السكة الحديدية بشار-تندوف-غارا جبيلات يعد من أكبر المشاريع الاستراتيجية التي تشرف عليها الجزائر، وقد وضع رئيس الجمهورية حجر الأساس له في نوفمبر 2023، ومن المتوقع أن يفتح آفاقًا تنموية جديدة بالاعتماد على تثمين الثروات المنجمية في المنطقة.